Ремонт дорог

Ремонт дорог - главнаяРемонт дорог – это ответственное мероприятие, которое требует профессиональных рук и техники. Именно такие есть в распоряжении ООО «Ремонт Асфальта». Важно то, что мы учитываем и применяем технологию ремонта дорожного полотна. Если делать текущий ремонт регулярно – можно отсрочить капитальный и продлить срок эксплуатации дорожного полотна, которое является инженерным сооружением.

Работы, которые мы осуществляем
Наша компания имеет большой опыт проведения ремонтных работ. В перечень типовых схем ремонта дорог, что мы применяем, входят:
• Ямочный ремонт, его еще называют карточным.
• Заделка трещин.
• Технологии ремонта, который проводят на основе струйно-инъекционного метода.
• Инфракрасный ремонт.
• Укладка поверхностного слоя и замена верхнего.

Детальней о каждом методе

Ямочный ремонт – комплекс работ по устранению небольших выбоин, трещин и сколов. Такие работы можно проводить в любое время года, но чаще всего это плановое мероприятие. Если дефектов дорожного полотна слишком много создают, карту заплат – то есть очерчивают некое количество недостатков и проводят комплексный ремонт. Ямочный ремонт можно делать, если площадь дороги с дефектами не превышает 25 кв. м. В самом начале определяют карту, то есть площадь работ, далее удаляют поврежденный участок, проводят асфальтирование и уплотнение. Все эти процессы при экстренной необходимости можно проводить и в дождь, и в снег, и при негативных температурах, так как в ямочном ремонте используют технологию холодного асфальтирования.

Процесс заделки трещин происходит при помощи специальных битумных эмульсий. Он возможен только при условии, если трещины не имеют ширину больше 5 мм, и при их незначительном количестве. Если же дорога покрылась сеткой из трещин, их придется ремонтировать другим методом.
Применение струйно-инъекционной технологии предусматривает использование специального аппарата, который создает высокое давление и способен качественно реализовывать продувку, промывку, очистку, смачивание ямы эмульсией. Этот же агрегат засыпает щебень, смешанный с эмульсией, и наносит бронирующий слой. Применение такого метода имеет много преимуществ, в частности исключается использование тяжелой спецтехники. А значит, ремонт можно осуществлять даже в рабочий день, когда на дорогах имеется значительный поток машин.
Технология инфракрасного ремонта приобретает все большую популярность, так как она позволяет использовать уже имеющееся покрытие. Его с помощью ИК лучей расплавляют и могут повторно применять с незначительным добавлением новой асфальтной смеси. В таком методе можно исключить главную проблему текущего ремонта дорог – заплатка будет качественно скреплена с основным полотном.

Замена верхнего и поверхностного слоя нужна в случае, если дефекты дороги занимают большую площадь и протяжность, если на дороге имеются колеи и другие характерные недостатки.

Компания «Ремонт Асфальта» осуществляет весь комплекс работ по ремонту дороги, с нами вы можете быть уверенными в качестве, звоните и заказывайте услугу ремонта дороги.

Ремонт дорог - ООО РЕМОНТ АСФАЛЬТА
Ремонт дорог - ремонт асфальта
Ремонт дорог Воронеж
Ремонт дорог